浦賀駅

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浦賀駅(うらがえき)は、神奈川県横須賀市浦賀一丁目にある、京浜急行電鉄本線。本線の終着駅である。駅番号はKK64

歴史

駅構造

8両編成対応の島式ホーム1面2線を有する地上駅。線路は当駅の構内で途切れている。線路は概ね南北に走り、駅舎はホームの南側に接した高台にあり、通路によって地上と連絡している。1957年昭和32年)以前には地上、つまり現在のバスターミナル部分に設置されていた。 昭和50年代前半まで、駅前の横断歩道を跨ぐコンクリートの鉄橋受跡が存在し、久里浜方面に引込線跡が存在した(現在の駐車場、駐輪場)。 また、現在の京急ストア建設前は有効長の短いホームや留置線が存在し、かつての繁栄時代を残していた。

接近メロディゴジラが当駅付近の観音崎にある「たたら浜」に上陸したという都市伝説にちなみ、映画ゴジラ』のメインテーマ作曲伊福部昭)を採用している。(実際にはゴジラが上陸したのは北品川駅近くである)

のりば

1・2 本線 横浜airplane.png羽田空港品川新橋方面

かつては、当駅より先、久里浜三崎方面への延伸が計画されていた。しかし、太平洋戦争に際して久里浜への早急な鉄道延伸が求められたとき、その計画は破棄された。浦賀経由ではトンネル掘削に時間を要することなどから堀ノ内駅から別に久里浜線を建設することになった。 尚、地元小学校では当時の住民や商店街が、浦賀駅を途中駅とすると通過する電車が発生する可能性が出るために、猛反対したと社会科の授業等で教えている。

その後本線の堀ノ内駅以南は実質支線扱いとなっており、平日朝ラッシュ時に特急列車が発着する以外、普通列車のみが運行されている。

2013年2月、駅舎部分のみ、駅名表示板が京急蒲田駅と同様の物に更新されたが、順次ホーム部分も更新された。 また、C-ATS使用開始時から車止めが更新され、停止位置が若干品川寄りに変更された。これは構内進入時の速度が上がったためと推測される。 1号型ATS使用時は、場内信号で注意の45キロ照査、B点での15キロ照査を受け、ホーム進入時は30キロの規制がかかっていた。

利用状況

2013年度の1日平均乗降人員は22,440人である[1]。近年の1日平均乗車人員推移は下記の通り。

年度 1日平均
乗車人員
1998年 14,304 [2]
1999年 14,174 [3]
2000年 13,800 [3]
2001年 13,481 [4]
2002年 13,386 [4]
2003年 13,135 [5]
2004年 12,975 [5]
2005年 12,793 [6]
2006年 12,641 [6]
2007年 12,518 [7]
2008年 12,309 [7]
2009年 12,008 [8]
2010年 11,662 [8]
2011年 11,353 [9]
2012年 11,225 [9]

駅周辺

バス路線

駅から通路を降りた所にバスターミナルがある。発着する路線の詳細については京浜急行バス久里浜営業所湘南京急バス堀内営業所を参照。

1番乗り場(駅出口脇)
観音崎線(浦2・3、堀25・26) - 鴨居・かもめ団地観音崎方面
2番乗り場(駅出口前の交差点を渡り100m直進)
浦賀線(久10) - 京急久里浜駅JR久里浜駅方面
市内線(久19) - 長瀬・京急久里浜駅方面
浦賀丘線(浦5) - 高坂小学校上・浦賀丘三丁目公園方面
北方向乗り場(駅出口前の交差点を渡り小学校沿いに300m進む)
観音崎線(須25、堀25・26) - 堀内・横須賀中央駅・ - 方面

隣の駅

京浜急行電鉄
本線
特急(金沢文庫駅以北は快特)・特急・普通
馬堀海岸駅 (KK63) - 浦賀駅 (KK64)

脚注

  1. 京急まちWeb「駅別1日平均乗降人員」
  2. 神奈川県県勢要覧(平成12年度)224ページ
  3. 3.0 3.1 神奈川県県勢要覧(平成13年度)226ページ
  4. 4.0 4.1 神奈川県県勢要覧(平成15年度)224ページ
  5. 5.0 5.1 神奈川県県勢要覧(平成17年度)226ページ
  6. 6.0 6.1 神奈川県県勢要覧(平成19年度)228ページ
  7. 7.0 7.1 神奈川県県勢要覧(平成21年度)242ページ
  8. 8.0 8.1 神奈川県県勢要覧(平成23年度)240ページ
  9. 9.0 9.1 神奈川県県勢要覧(平成25年度)238ページ

関連項目

外部リンク